Lloyd’s Salvage Arbitration Branch has released a new Lloyd’s Open Form of Salvage Agreement (“LOF 2024”), as well as a new Lloyd’s Salvage Arbitration Clause (“LSAC 2024”).

Lloyd's Salvage Arbitration Branch has released a new Lloyd's Open Form of Salvage Agreement ("LOF 2024"), as well as a new Lloyd’s Salvage Arbitration Clause ("LSAC 2024").

The right to limit liability for claims is a cornerstone and unique feature of maritime law. Limitation issues are a particularly important consideration in the aftermath of large scale casualties as the ability to limit liability may significantly reduce the financial exposure for a party and its insurers.

Shipping

Engelsk rett

Havarihåndtering og kriseberedskap til sjøs

Sanksjoner og eksportkontroll

Tvisteløsning

Partner

Matt er en erfaren shippingadvokat med en sterk internasjonal bakgrunn. Matt har sjøfartserfaring fra olje- og gassindustrien, og bistår klienter med både tekniske og juridiske spørsmål. 
 
Han er en tidligere sjømann og kvalifisert solicitor, og har spesialisert seg på havarier og sjørettslige krav. Han begynte karrieren til sjøs med James Fisher, og har arbeidet på produkttankere i skipsfart mellom Storbritannia og Europa. I 2003 begynte han i Shell, og han seilte de neste syv årene med produkttankere, VLCC-er og LNG-fartøy med rang opp til Chief Officer. Matt har også jobbet på land ved Shells driftsavdeling.
 
Som medlem av firmaets Maritime and Offshore Emergency Response team er han primært involvert i etterforskning og håndtering av havarier over hele verden, og bistår regelmessig skipseiere, P&I-klubber og H&M-forsikringsselskaper i etterkant av kollisjoner, grunnstøtinger, branner og forurensningshendelser, samt andre større ulykker til sjøs. Han har omfattende ekspertise innen kollisjonskrav og kvantum. 
 
Han håndterer også saker knyttet til både berging og felleshavari, samt krav i forbindelse med utrygg havn, og et bredt spekter av tvister i forbindelse med shippingavtaler. I den senere tid har han bistått klienter med sanksjonsrelaterte problemer, ved bruk av den senest tilgjengelige teknologi. 
 
Han har utstrakt reisevirksomhet i en rekke saker vedrørende kollisjoner, grunnstøtinger, bergingsarbeid, branner og forurensningshendelser.

London

{"title":{"title":"Matt Berry | Wikborg Rein"}}

Matt er en erfaren shippingadvokat med en sterk internasjonal bakgrunn. Matt har sjøfartserfaring fra olje- og gassindustrien, og bistår klienter med både tekniske og juridiske spørsmål.

Hopp til hovedinnholdet

Artikler på wr.no

New Lloyd’s Open Form 2024

New Lloyd's Open Form 2024

Limitation of liability in light of the MSC Flaminia (No.2) case