The current geopolitical situation leads to concerns in Norway regarding property acquisitions by buyers with associations to foreign states in strategic sensitive areas.

With its history and extensive experience with CO2 management as an oil and gas nation, Norway is a leading country in building a new CCS value chain in the fight against climate change.

The FuelEU Maritime Regulation introduces a voluntary pooling mechanism. If shipping companies choose to use the pooling mechanism, they may effectively use the over-performance of one ship to compensate for the under-performance of another ship. This could present new commercial opportunities for shipping companies.

The inclusion of the shipping industry in the EU Emission Trading System as per Directive 2003/87/EC ("the EU ETS") from 1 January 2024 is now fast approaching. According to Article 3 in the said directive, it is the "shipping company" that is responsible for compliance with the EU ETS-obligations, hereunder to surrender emission allowances.

Offshore

Kontraktsrett og entreprise

Utenlandske direkteinvesteringer og nasjonal sikkerhet

Tvisteløsning

Karbonfangst og -lagring (CCS)

Shipping

Advokatfullmektig

Kristine bistår og rådgir klienter hovedsaklig innen prosjektutvikling og kontrakter innen shipping, offshore- og energibransjen. Hun har også erfaring med rådgivning  i forhandlinger og tvisteløsning.

Hun har en særlig interesse for skipsfartens pågående grønne omstilling og prosjektutvikling av fornybar energi. Kristine har spesialisert seg innenfor energirett og har skrevet sin masteroppgave om forholdet mellom havenergiloven og energiloven ved regulering av energinettet til havs.

Bergen

{"title":{"title":"Kristine Engevik | Wikborg Rein"}}

Kristine arbeider hovedsaklig med generell rådgivning og tvisteløsning innen skipsfart, offshore og energiindustri.